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城市SUV传奇,除了CR-V外还有别的选项吗?

作者:汽车之家二手车计算器 发布时间:2020-06-24

国内乘用车市场,能称之为“神车”的不少,从五菱宏光到哈弗H6,从日产轩逸到广本雅阁,都能够列入“神车”之选。但在“20万元高价值SUV神车”的标签上,或许你只能找到一款——那就是春风本田CR-V。

疫情影响之下,车市的苏醒与走势令人存眷。来自乘联会的数据显示,5月份国内SUV批发销量达到78.3万辆,不仅在数量上跨越轿车、MPV成为最大的乘用车细分市场,且同比增幅,也大大高于后两者。 壮大的增加势能,让业界遍及看好本年的SUV市场,那些即将推向市场的SUV新车,也都在捋臂将拳。中期改款的春风本田CR-V,也是个中一员。

“不要发卖就能够卖疯的车”

春风本田执行副总司理郑纯楷日前暗示,“将来几个月,春风Honda将推出中期改款CR-V、两厢思域、享域混动版等重量级明星车型。”尽管今朝并无太多具体产物信息,但据认识,中期改款 CR-V,将在外观、内饰和装备上大幅升级。“相对近期上市的几款紧凑型SUV,中期改款 CR-V上市之后,将较着晋升价值感和产物力”,春风本田有关人士昨日向网上车市表现。

自 2004年第二代CR-V投放市场以来,这款“20万元高价值SUV神车”,已在中国SUV市场、尤其是城市SUV市场,风行了16年时光,累计销量冲破200万辆。无论从长盛体现和累计销量来看,都是绝对的“20万元高价值SUV第一车”。这种长盛不衰和累计销量,也毫不夸张地为其换来“神车”、“传奇”的标签。

“万万人往来,你照样你。”16年来,在紧凑型SUV市场,美系、德系仍是力拼高端的中国品牌,都曾向 CR-V建议挑战,但凭借销量、品质、平安、环保、节油、保值和魅力等多个范畴的NO.1,春风本田 CR-V,仍然是细分市场最主要的标杆车型与竞品的重点对标车型。

某竞品负责人曾向网上车市“无奈”感慨,“在国内SUV车型中,若是提议一个‘不需要发卖就或许卖疯的车’的查询, CR-V毫无疑问能够拿到第一名。”当然, CR-V之所以能成为市场“常青树”,绝对不会不需要发卖。相反,热销市场16年,用户达到200万辆,用品质、平安、环保、节油和保值等身分修建的口碑护城河,恰恰是其博得市场持续青睐的最主要原因。在春风本田CR-V的发卖案例中,父亲买了后代买,本身买了亲朋买,我家买了邻人买的故事,信手拈来。

“这个价位能买到这么大车身尺寸的SUV,还要合资省油品牌的真的有点难,选来选去就看中CR-V。”这是收集上最终“下手” CR-V车主最真实的声音。这,也恰是口碑的力量。

“每一代 CR-V都是本田黑科技的代表”

200万用户的口碑,是春风本田CR-V获取市场成功的最大“杀器”。而将来的CR-V车型,毫无疑问也会继续享用百万级用户的口碑“盈余”。 但口碑,毫不是浮沙楼阁、空中之城,它需要产物力、需要手艺、需要品质,甚至需要你对某个市场的了解与尊敬。

客岁广州车展时代,谈到春风本田逆势增进的原因时,郑纯楷向网上车市暗示,“我们其实也没做什么出格的,就是对峙把本田最先端的科技和最极致的驾乘享受,优先、实时供应给中国消费者”。16年来,春风本田的成功之路如斯,具体到 CR-V车型上,其在市场的长盛之路,亦是如斯。

在城市SUV市场,2004年入市的 CR-V,不仅是这个细分市场的开创者,同时其每一代产物,从手艺维度看,都是本田“黑科技”的代表。

1995年至今, CR-V已在全球推出5代。第二代CR-V2004年由春风本田国产。第二代CR-V不仅拥有更好的四驱系统,还推出了两驱版本,“城市SUV”的界说得以奠基。同时,这一代CR-V还搭载了2.4升汽油动员机,这台具有i-VTEC可变气门正时/升程手艺的策动机,是那时本田最先辈的策动机。2007年4月,三代CR-V国产,采用了6速变速箱和本田最新的四驱系统,第三代CR-V也是史上“最风光的CR-V”。2007年至2011年之间,这一代CR-V在国产最畅销SUV的宝座上,持续稳坐5年时间。

2012年2月,第四代CR-V国内上市。这一代CR-V手艺含量更高,不光全系搭载了CVT无极变速箱,2.4L车型还搭载了本田最新手艺的K24V6地球梦动员机。同时,LED日间行车灯、氙气大灯(主动清洗)、HSA坡道辅助系统、智能钥匙/一键启动、ECON(智能化绿色节能辅助系统)等这些当今看来非常通俗但在其时却同级罕有的摆设,也悉数用上。2017年7月,第五代CR-V投放国内。这一代车型不仅装备了涡轮增压策动机,还带来了夹杂动力车型,同时还装配了Honda SENSING平安超感驾驶辅助系统。

而在市场销量上,一代代CR-V也在节节攀升。截至2011年,CR-V累计销量跨越50万辆;2014年高出100万辆;本年初跨越200万辆。

“城市SUV,也是一种生活体例”

“Comfortable Runabout Vehicle‘无论何时、无论何地,都能轻松、兴奋驾驶’”,是CR-V最初的开发理念。第一代车型面世之际,本田即为这款车取“‘City Recreation Vehicle’即城市休闲车”英文之意。

放眼全球,CR-V是最具代表性的SUV车型之一,而在中国市场,春风本田CR-V,则是不折不扣的“城市SUV”的开创者、奠定者与界说者。

而城市SUV,它首先是一个车型类别,但在某种意义上,它也是一种生活体例。16年来,在国内已经更迭四代的春风本田CR-V,不仅从设计、手艺和功能上知足着中国消费者的需求。同时,也从设计、手艺和功能上,指导着中国消费者的需求,甚至催生出一种名叫“城市SUV”的生活体例。

第二代车型起头,CR-V推出了两驱版本,将“城市化”进行究竟。这款车型的上市,不仅打破了国内消费者对越野车的印象,也解锁了中国车主对城市SUV的认知,认识到越野车本来能够家用也能够休闲。毫不夸张的说,这一代CR-V在国内的热销,甚至打破了家用车以轿车为主的局势。

第三代CR-V加倍趋势城市SUV的定位,丰满圆润的车身线条,上掀式尾门,比曩昔的版本更适合穿梭于都会,同时整体设计元素也更年青年头时尚,进一步缩短了与都会岁首群体的距离。至第五代CR-V,1.5T“地球梦”涡轮增压动员机和夹杂动力车型,则让都会车主节能环保的意识,在用车场景上得以实现。

有一对同伙夫妻,家住两个城市之间,朋侪之妻至今开着第三代 CR-V往返于郊区的家与城市之间,问及其开 CR-V的最大感触,“多年的相伴,我的CR-V已经成为我靠得住的同伙,工作和生活都已经离不开它。很光荣,当初购置 CR-V的决意是准确的,买一台你不悔怨的车,是不是就是选车的最高境界?“伴侣之妻如许回覆。

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