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论纯电SUV的驾控表现 广汽丰田C-HR EV值得拥有?

作者:273二手车交易网福州 发布时间:2020-07-10

作为丰田品牌在华推出的首款纯电SUV,广汽丰田C-HR EV以补助后售价区间22.58万-24.98万元强势进入新能源范畴。面临选择浩瀚的国内纯电动车市场,有同伙可能会感觉,广汽丰田C-HR EV是否有点姗姗来迟呢?其实,说到纯电动车的“三电”焦点手艺,丰田品牌算得上是行业的领先者,其HEV和PHEV,甚至FCEV手艺,在全球市场都获得普遍的承认。而丰田品牌在2020年才在中国市场推出纯电动产物,首要是但愿为中国消费者带来手艺更不变、品质更耐用,以及知足用户使用习惯和需求的产物。那么,广汽丰田C-HR EV是否值得拥有呢?我们过程深度体验来为大师解读。

因为广汽丰田C-HR EV在前期已经发布了很多官方的信息,同时我们也对新车进行了静态体验(《原汁原味的丰田纯电SUV 广汽丰田C-HR EV初体验》),本文就不针对其外观和内饰的设计进行具体的阐述。我们选择经由以下几点让大师加倍深入认识广汽丰田C-HR EV是一款有着如何表示的合资纯电动SUV产物。

当大师认为纯电动SUV的驾驶感触都是一模一样的时候,C-HR EV的显现打破了这种固有的思惟,最起码在同级范畴中,C-HR EV不仅有着让人随心所欲的动力输出,并且内行驶过程的驾乘感触甚至能够媲美同价位的豪华品牌SUV车型。在“三电”手艺的配合感化下,C-HR EV无论是起步阶段照旧高速行驶时的急加快,都能赐与驾驶者称心如意的感触,稀奇是C-HR EV供给了经济、通俗和活动三种驾驶模式,让用户在面临分歧的路况下依然能够享受到驾驶情趣。连系TNGA架构所带来的低重心宽车体,进一步提拔C-HR EV的操控性和静谧性,具备了一种全方位的高级感。

得益于二十三年关头电气化市场积聚,丰田品牌让C-HR EV的“三电”手艺获得充实磨合,发生了很好的默契,从而让整车的动力显示和续航能力更贴合用户的需求。快充50分钟电量可从20%充至75%,慢充也只需要6.5小时。在试驾的过程中,电池的耗电水平并没有因为路况的转变而有太大的波动,即使是高速匀速行驶、蜿蜒山路爬坡和城市道路启停,仪表盘显示的电量和续航里程都是不乱地削减。而且在B档能量收受调节功能的感化下,有效兼顾了需要频仍启停的市区以及弯道中的驾驶需求,随心调节相符驾驶者的行驶意图,提拔续航能力和驾驶体验。

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